在中国，打车应用市场的竞争日益激烈，在此势头之下，各家公司也竞相融资，以此为自己进一步的拓展技术水平和市场份额做准备。
据外国媒体报道，知情人士透露的消息称，快的打车在最新一轮融资中，筹集到5亿多美元的资金，这一轮融资的主要投资方为软银。知情人士透露称，快的打车最新一轮融资的投资方除了软银之外，还包括阿里巴巴、老虎环球管理（Tiger
Global Management）公司。事实上，快的打车已经得到了阿里巴巴的大量资金支持。
快的打车此轮融资数量至少在5亿美元以上，具体数量以及是否还有其它投资方参与了此轮投资，目前还不得而知。
有分析人士指出，之前快的打车应该是想发展专车业务，但现在专车运营模式受限后，很有可能将大力发展租车业务。
据了解，专车这种模式推出以来，来自政府的监管声音就未曾断过，关于专车是否是黑车的争议一时四起，包括北京在内的十余个城市相继宣布专车服务非法，并查扣、处罚了多辆专车。
而自1月9日开始，专车市场的形势变得明朗起来。交通部公开表示当前各类“专车”软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务，是创新服务模式。
交通部的声音为专车的正规化发展指明了方向：它承认了由汽车租赁公司提供车辆、第三方劳务公司提供驾驶员服务的运营模式。易到用车此前也宣布融资80亿元人民币用于发展租车业务，以便在一定程度上解决一直困扰专车公司的政策合规问题。
如今，中国大型互联网公司和风险资本投资人都将大量的资金注入打车手机应用，希望以此吸引中国市场上更多的乘客使用他们的平台。这些投资多达数十亿美元。中国的几大互联网巨头现在都在加大这方面的投资，希望借此打造一款具有统治力的平台，进一步推动他们自身移动生态系统的发展，并吸引更多的用户来使用他们的支付服务、电子商务平台或网络游戏等。
快的打车公司预计将在几天之后公布此新一轮融资情况。在融资市场上，快的打车的竞争对手已经率先走在前列。去年12月，快的打车的竞争对手滴滴打车就完成了一轮融资，除此之外，全球打车应用Uber也完成了大量融资。去年12月，滴滴打车融资7亿多美元。百度最近也与Uber签署了战略合作关系，此举旨在将Uber的服务与百度公司的移动应用和服务进行整合。
一嗨租车首席执行官章瑞平对此称：“对快的打车而言，随着竞争日益加剧，筹集更多的资金以提升自己在市场上的竞争力就显得至关重要了。作为快的打车的一名股东，我为他们的融资以提升竞争力并努力赢得竞争的举措感到非常高兴。”去年，章瑞平购买了快的打车的部分股权。不过，章瑞平目前也拒绝透露快的打车最新一轮融资的具体金额。
中国的打车应用市场近来迅猛发展，竞争也越来越激烈。快的打车和滴滴打车应用也竞相为乘客提供打折服务，并向司机提供奖励，这些举措也导致了这些公司大量烧钱，因而他们也就需要更多的融资。
