新加坡陆路交通管理局（陆交局）最近表示，为了规范打车软件市场、保障乘客的利益和安全，计划在2015年第二季度对第三方打车软件服务进行规范。
新加坡的出租车公司历来以专业规范、服务意识强而著称，所以几乎每家出租车公司都有自己的ＡＰＰ打车软件，通过打车软件叫车和电话、短信叫车一样，需要支付一定的预招费用。这些软件比较成熟、使用方便，但缺点是只能预约该公司旗下的出租车。另外很多国际知名的打车软件也进入了新加坡市场，比如有报道称微信已经和全球打车软件Easy Taxi展开合作，在新加坡首推微信叫车服务。未来还将覆盖更多同时支持这两种软件的国家。
这款软件可以通过微信支付而且给乘客和司机提供补贴，但是受制于微信和Easy Taxi的普及率。最近在东南亚国家比较火的Grab Taxi也进入了新加坡，这款APP支持小费和评价功能。加价叫车可能会受到司机的欢迎，但是新加坡出租车供应量充足，可能只有在高峰时实在打不到车才会有人愿意加价。而且新加坡的出租车服务是很规范的，所以通过评价来选择更好的司机的功能也就没有太大意义。
另外新加坡陆路交通管理局自己也推出了一款打车软件，可以提供全新加坡28000多辆出租车的空车和位置情况。但是它只是标示了打车人的位置和周围出租车的情况，并没有预约叫车的功能。
新加坡出台的规范打车软件的措施主要包括要求司机必须持有出租车驾照，车辆已经注册为出租车。所有提供第三方叫车服务的司机和车辆必须提前在陆交局申请注册，申请成功者将获得有效期三年的资质证书。
搭乘过程中的所有收费和附加费，包括起步费、里程、时间和预约费以及高峰时段的附加费等都必须事先向乘客说明，并且使用打车软件的预约费不能超过出租车公司的现行费用。还有为了保证公众可以平等享有出租车的服务，防止拒载，陆交局规定通过打车软件预约出租车不需要提前告知司机目的地。
见国际在线：“新加坡出台措施规范打车软件 预约不需提前告知目的地”
