百年之变：汽车产业的三重变革

1.产品形态之变——绿色化和智能化的新物种

汽车产品形态正在经历一场重大变革。 从机械体系到电动体系，从人工操控到自动驾驶，从封闭系统到智能网联，从硬件为主到软硬结合，凡此种种，表明汽车已经从传统工业品扩展为绿色、智能和可进化的超级移动终端。

“双碳目标”下，新能源汽车产业迎来发展新机遇，2021全国上半年产销量同比均增长2倍。 越来越多的传统车企、造车新势力和跨界玩家涌入智能汽车赛道。 与此同时，自动驾驶开始从试点示范阶段走向商业化运营探索阶段，必将开启更大的想象空间。 根据国家《智能汽车创新发展战略》规划到2025年，有条件自动驾驶汽车将达到规模化生产，高度自动驾驶汽车实现在特定环境下市场化应用。

为顺应绿色化和智能化整合发展的趋势，车企纷纷开启从研发设计、生产制造到营销服务的全流程革新。 新能源汽车将替代过去以化石能源为核心的动力和机械体系，推进绿色制造是车企攻坚“双碳目标“的有力抓手。

未来，软件+算力渐成汽车的核心竞争力。 智能化变革将进一步提升软件在汽车价值中的占比，从而重塑用户驾乘体验。 软件升级赋予了汽车自主学习和自我进化的能力，汽车的研发创新要提高软硬件结合的能力。 研发数字化转型势在必行，数据驱动下的数字孪生、模拟仿真、高性能计算等平台建设正在成为车企必修课。

2. 用户需求之变——Z世代和“她”经济崛起为代表的新消费

一百年前，“汽车大王“亨利·福特如是说： “不论顾客需要什么类型的车，但我们只提供黑色T型车”。 如今，“以用户为中心”、“用户定义汽车”已成为车企的基本战略方向。

Z世代年轻消费者正在成为首次购车主力军，他们不仅依赖于短视频、小程序、线上直播、网络媒体等渠道了解爱车，更看重朋友圈等私域流量懂车达人的推荐，也倾向于线上购车。

选择车型和品牌时，性价比不再是唯一考虑因素，而是基于热爱等情感因素“用脚投票“。 与众不同、个性化、时尚化的车辆造型设计，汽车与热门IP的联动，更能赢得年轻消费者青睐。 随着“她经济”的强势崛起，女性的汽车消费潜力持续释放，除了舒适性、动力性、操控性等指标，她们对汽车颜值和安全性怀有更多期待。

无论是对线上渠道的偏爱，抑或对个性化和定制化产品的追求，还是对车企优质服务的期望，无一不彰显数字化用户消费升级的新需求。 洞悉新需求，要求车企打通公域和私域流量，深耕直连用户的数字化营销触点，重塑与消费者的互动关系； 满足新需求，则要求车企打造协同柔性的数字化供应链，做好智能制造转型，拥抱C2M，全程参与用户选车、购车和用车整个流程，开启数字营销的创新之旅。

3.产业价值之变——移动数字生活的新空间

汽车从一个连接物理地点的交通工具，已经进化为连接人与社会生活的智慧移动空间。 相应地，汽车产业价值链则从研产供销环节向售后服务、金融保险等衍生业务、出行即服务和生活服务不断拓展。

汽车产业“微笑曲线”的价值重心正加速由生产制造向研发设计和汽车后市场服务两端转移。 根据德勤的研究，到2025年，汽车后市场将占全价值链的55%。 这将进一步改变车企和用户的关系，即双方从简单的买卖关系渐渐演变为用车全流程的互动合作关系。 车企不单要造好车，还要做好用户体验，提供全生命周期的贴心服务。 通过数字化手段和用户形成连接，真正了解用户。

汽车数字移动空间的新属性也在重构车企与消费者之间的信任关系，让用户出行更安全、更安心。 随着汽车智能化程度不断提高，在主动安全和被动安全基础上，汽车安全被赋予了更多新内涵，信息安全、数据安全、应用程序安全和网络安全越来越多地融入汽车产业全链路的各个环节。

我们认为，在产品形态、用户需求和产业价值这三大演变趋势下，如能率先主动拥抱数字化未来，创新组织管理和协同模式，加强跨行业生态合作，这样的先行者必将赢得长期的竞争优势。

汽车数字化转型的全景图

汽车行业数字化经过若干年实践，已经形成了较为成熟的转型战略，并取得了一定成果。 车企数字化战略一般包括重构IT技术底座，积累及构建与之匹配的组织能力，并在此基础上进行围绕业务的数字化转型尝试，最终希望实现数字化的管理、决策和商业模式。

在汽车数字化转型中，数字化业务与数字化基建须相辅相成、协同发力，方能确保数字化转型落地见效、行稳致远。 数字化业务强调数字化应紧紧围绕车企业务来开展和推进，构建起打通研发、设计、生产、制造、销售、售后全链路的数字化解决方案和应用体系，为用户提供全域触达、服务闭环的全周期数字化服务。

同时，汽车产业应夯实新一代的数字化基建，包括高效稳定的基础云、一体化的安全防护和精益化的企业治理，构建一条数字通路，发挥数据要素价值，深挖数字护城河。 数字化基建对车业全链路和用户服务全周期的有力支撑和深度融合，将直击产业链各业务数字化进程不一且较为孤立的痛点，为车企引入互联网的成熟模式，打破各环节之间的壁垒，打通全链路的服务触点和数据，以强大的产品和服务供给能力，满足用户所有环节的需求。

转型需要战略、生态和技术三大升级

汽车行业百年变革的大幕已然拉开，新的市场格局正在加速演进，唯有全面升级战略、生态和技术，拥抱数字化转型，促进数字技术和业务的深度融合，车企才能赢得未来。

数字化转型是一次战略升维。 车企若要实现从产品为中心走向用户为中心，从To B走向To C的双重变革，就必须把数字化转型作为“一把手工程”，结合技术跃迁、消费升级和市场变化的趋势，顶层设计动态演进的数字化转型路线图，以数字战略领航业务发展。

数字化转型是一次生态重塑。 伴随汽车与消费者、汽车与经济社会关系的快速变化，原有产业边界被打破，开放合作和跨界创新成为主题词。 通过数字技术和业务的深度融合，车企将构建全新的智能网联、自动驾驶、绿色出行、用户全生命周期运营等生态圈，逐步形成与上游供应链和下游出行服务的大协同生态，更好服务于造好车、卖好车和用好车的目标达成。

数字化转型是一场技术变革。 以新技术驱动新模式、催生新业态、创造新利润，成为车企在数字新时代的重要命题。 依托“可生长的云”，车企将打造动态迭代和持续进化的新型基础设施，推进研、产、供、销、服的数字化，释放全流程的数据价值，提供全域触达、服务闭环的全周期数字化服务，从而提升在不确定环境下的韧性和竞争力。

作为汽车产业全链路的数字化助手，腾讯将围绕车企转型和用户消费需求，以开放共赢的理念，与广大合作伙伴一起，做好智慧出行产业的共建者，共创智慧出行新价值。 

王强  腾讯研究院资深专家

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