5G网络具有大连接、低时延和高可靠等特点，是车联网和自动驾驶产业发展的重要推动力之一。当前，5G-V2X技术标准的应用前景逐渐明朗，相关研究、标准、落地工作不断提速，推动着汽车、信息通信、道路交通运输等行业的连接与融合持续深化，“人-车-路-网-云”互联互通的应用体系正在加速构建。在满足个人出行、信息娱乐等基础应用需求的同时，也推动着交通新基建的革命性升级。
从3G时代起，移动运营商和汽车厂商就在不断探索如何提供车联网服务。只依靠蜂窝网络的连接，难以实现各类主体的高效连通；而只依靠专用网络，也无法高效传输大规模的原始数据和初加工数据。5G-V2X既能发挥5G大连接、低时延和高可靠的特性，又能支持汽车和路侧设施以直通方式进行连接，实现了公共移动通信网络和专用频段网络的无缝融合，从而有力支持车联网、车路协同、自动驾驶和智慧交通产业的发展。一方面，采用专网PC5直通连接，智能网联汽车OBU（车载单元）与RSU（路侧单元）之间、智能网联汽车之间，以及智能网联汽车与VRU（弱势交通参与者）之间的数据可以不通过公网直接传输，涉及交通安全的提醒和出行相关数据能够高效地实现本地化处理，满足出行安全和效率的需求；另一方面，通过5G公网连接，智能网联汽车、路侧单元和行人手持终端之间可以实现便捷的数据交换，为每位出行者提供丰富的出行信息和服务。
5G-V2X作为一项重要的底层能力，将促进经济社会各领域的融合创新。一方面，5G-V2X技术标准体系推动着汽车、交通、公安行业等行业相关功能、系统技术的上层标准制定，极大地促进5G基础网络设施、智能网联汽车软硬件、车路协同云平台与自动驾驶等产业链环节的投资建设，带来全新的产业发展机遇；另一方面，除了交通安全类和效率类应用，5G-V2X技术应用生态下的数据流，将作为数字经济时代的重要生产资料，在安全、合规的前提下进行共享、开发与利用，为政府精细化管理赋能，为吃、穿、住等出行强关联领域的模式与业态创新提供重要支撑。反过来，商业模式与应用生态的成熟度，也决定着5G-V2X技术应用的发展空间。
我国5G -V2X正处于从应用示范走向规模商用的关键阶段。相较于DSRC（专用短程通信技术），虽然5G-V2X蜂窝车联网通信在网络、芯片等领域积累时间较短，但凭借后发优势，与通信、汽车等产业领域快速迭代、融合，无论从可靠性、稳定性，还是支持移动网络持续演进的可能性上，均呈现出明显的实用性优势。然而，目前路侧RSU和车载OBU尚未能快速实现大规模铺设，渗透率太低成为车路协同落地部署的现实挑战。在这个背景下，“专网”和“公网”相互融合的泛V2X技术方案，能够在渗透率逐步提升的过程中以及不同的渗透率场景下，支持不同成本的5G-V2X部署方案。此外，L4以上的单车智能自动驾驶方案目前很难落地，泛V2X方案能够为辅助驾驶到有条件自动驾驶的演进提供有力支撑，并加速无人驾驶等前沿应用场景的落地。
当前，已经有随着越来越多的国家地区采用5G-V2X技术标准，越来越完善的汽车、通信与交通行业能力配套，越来越多的跨界测试与示范活动进入公众视野。5G-V2X将推动车路协同的全面智能化，人们期待已久的车辆编队、高级辅助驾驶、扩展传感器、远程驾驶等场景有望加速到来。相信在不久的将来，车路协同便可从实验室和测试场景走向普通公众的日常生活，帮助人们去探索全新的出行与生活方式。
